道路積塵負荷的監測方法
點擊次數：974 更新時間：2021-09-28
道路積塵負荷的監測方法
道路揚塵，是指公路上的積塵在一定的動力條件(如:風力、機動車碾壓或人群活動)的作用下，一次或多次揚起并混合，進入到空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。道路積塵負荷監測不是監測路邊的積塵，而是對車輛通行部分路面積塵的監測，它是衡量道路揚塵排放的重要指標。
在監測道路監測負荷的方法中，首先要了解以下名稱定義：
表面積塵負荷：指道路或地面單位面積上能通過200目標準篩(相當于幾何粒徑75微米以下)的那部分積塵。
標準篩：是按法令規格化的篩具，目前有網篩和板篩兩種。
積塵潛勢：根據車輛在行駛過程中所激發的道路揚塵、車速、車重的數據進行計算，得出路面積塵的排放潛勢(無量綱數據)，該數據與路面積塵負荷量是等比關系。
目前針對道路積塵監測主要有兩種監測方法：一是傳統的人工道路積塵負荷監測，人工監測需要進行采樣布點、攜帶采樣器材(真空吸塵器、配套紙袋、配套電源，道路積塵采樣裝置等)等工作。受時間、空間、天氣等因素影響較大，工作量相對繁瑣，待各項分析工作完成后提供數據報告，周期較長。二是車載式城市道路積塵負荷快速走航監測，采用車輛搭載道路積塵檢測系統，監測車輛行駛過程中激發的道路揚塵數據，通過大數據算法，計算出路面積塵情況，并根據車速和車重車型，計算出該道路的交通揚塵排放因子，為市內各路段進行潛在揚塵排放統計。不受時間、空間環境等因素影響，可查詢監測點位及走航監測系統的巡航軌跡，隨時監測隨時出數據，并通過系統計算將數據整理成報告，可支持導出等服務，簡單高效。
在城市道路環境中，監測道路積塵負荷需要根據不同的道路環境進行采樣布點，城市道路主要分為快速路、主干道、次干道以及支路。每一段的負荷限定標準值不同，可依據標準中的標準值數值在系統中進行設定，超標數據進行報警。由于城市中的道路繁多，因此可以選定代表性路段進行測量，主干道、快速路占該類型道路總長度的1/4-1/3，次干道和支路應占1/10-1/4，每條路應每隔3km進行采樣，每個樣品至少需要三個子樣品混合，若出現路段沒有3km長，則需要進行全路段采樣監測。
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